মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রভাবের কারণেই ভারত ও চীনের মধ্যে সম্পর্কের দ্রুত উন্নতি হতে শুরু করেছে। শুনতে অদ্ভুত লাগলেও এটাই সত্যি! বিখ্যাত আমেরিকান পডকাস্টার লেক্স ফ্রিডম্যানের সঙ্গে দীর্ঘ কথোপকথনে চীনের সঙ্গে সম্পর্কের বিষয়ে ভারতীয় প্রধানমন্ত্রীর অবস্থান এবং তারপরে মার্কিন গোয়েন্দা প্রধান তুলসী গ্যাবার্ডের ভারত সফরের সময় তৈরি পরিবেশ চীনা মিডিয়ায় অত্যন্ত প্রশংসিত হচ্ছে।
চীনের পররাষ্ট্রমন্ত্রী ওয়াং ইয়ি কেবল দুই দেশের ২.৮ বিলিয়নেরও বেশি জনসংখ্যার ভবিষ্যতের জন্যই নয়, বরং সমগ্র গ্লোবাল সাউথ এবং সমগ্র বিশ্বের জন্যও উপকারী বলে বর্ণনা করেছেন। মাত্র ছয় মাস আগে, ভারত সম্পর্কে চীনা নেতাদের এত ভালো মন্তব্য কল্পনাও করা যেত না। যদি আমরা অন্যভাবে দেখি, তাহলে ভারত থেকেও সরকারী পর্যায়ে চীনের প্রতি এই ধরনের আন্তরিক বক্তব্য সম্ভবত আরও কিছু সময় পরেই দেখা যাবে। তিক্ততার অনেক কারণ থাকা সত্ত্বেও, উভয় পক্ষের সম্পর্কের মধ্যে এত মধুরতার কারণ কি? আসলে উভয় দেশই আমেরিকাকে প্রাধান্য দিচ্ছে।
২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষ সপ্তাহে রাশিয়ার কাজান শহরে অনুষ্ঠিত ব্রিকস শীর্ষ সম্মেলনের সময় নরেন্দ্র মোদী এবং শি জিনপিংয়ের মধ্যে শীর্ষ আলোচনা ফলপ্রসূ হচ্ছে। গত ডিসেম্বরে বেইজিংয়ে ভারতের জাতীয় নিরাপত্তা উপদেষ্টা অজিত ডোভাল এবং চীনা পররাষ্ট্রমন্ত্রী ওয়াং ইয়ের মধ্যে আলোচনার সময়, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে কৈলাস মানস সরোবর যাত্রা এবং আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য পুনরায় শুরু হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে সম্পর্ক আবার সঠিক পথে ফিরে আসতে শুরু করেছে। দুই দেশের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ককে আবার সঠিক পথে আনার আগে, ভারত গালওয়ান সংঘর্ষের (১৫-১৬ জুন ২০২০) আগে এলএসি-তে উভয় সেনাবাহিনীর অবস্থান রাজ্যে আনার শর্ত শিথিল করতে প্রস্তুত।
গত সাড়ে চার বছরে, পূর্ব লাদাখে ভারত ও চীনের এক লক্ষ সেনা মুখোমুখি অবস্থান করেছে। কিন্তু এই সময়কালে, চীন LAC-এর পাশে প্রচুর সামরিক ও বেসামরিক নির্মাণকাজ চালিয়েছে এবং ভারতও রাস্তা, সেতু এবং এক বা দুটি বিমানবন্দর নির্মাণের কাজ চালিয়ে গেছে। যদি আমরা গালওয়ানের আগের সময়ের তুলনা করি, তাহলে LAC-তে উভয় দেশের প্রস্তুতি এখন অনেক বেশি এবং হঠাৎ করে কারও কোনও বড় ক্ষতি হওয়ার আশঙ্কা নেই। কিন্তু মাঝখানের ‘নো ম্যানস ল্যান্ড’ বর্তমানে কতটা নিরাপদ তা নিয়ে নিশ্চিত ভাবে কিছু বলা যায়না।
তবে, যখনই চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর (CPEC) সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হবে, তখনই পাকিস্তান-অধিকৃত কাশ্মীরের মধ্য দিয়ে এর যাওয়ার বিষয়টি আবারও দুই দেশের মধ্যে উত্তেজনার কারণ হয়ে উঠবে। এই করিডোরটি তিব্বতের সঙ্গে সংযোগকারী রাস্তাটি আকসাই চিনের মধ্য দিয়ে গেছে এবং চীন ২০১৭ সাল থেকে বেইজিং-লাসা রেললাইনটি এখান দিয়ে পাকিস্তানে অবতরণ করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। তাহলে পূর্ব লাদাখে LAC-তে সামান্য ছাড় দিলেও ভারতের জন্য বড় সমস্যা তৈরি হবে।
দূরের কথা হলেও, কৌশলবিদরা নিশ্চয়ই বলবেন যে, যখন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে একে অপরকে প্রায় ধ্বংস করে দেওয়া ফ্রান্স ও জার্মানি পারস্পরিক আস্থা ও সহযোগিতার মাধ্যমে ঘনিষ্ঠ মিত্র হয়ে উঠতে পারে, তখন একদিন ভারত, পাকিস্তান ও চীনও পারস্পরিক বোঝাপড়া এবং কৌশলগত দূরদর্শিতার মাধ্যমে তাদের সমস্যার সমাধানের পথে এগিয়ে যেতে পারে।
সাম্প্রতিক বিশ্ব রাজনীতিতে এক নতুন মোড় এসেছে। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প চীনা পণ্যের উপর আমদানি শুল্ক ১০% থেকে বাড়িয়ে ২০% করেছেন, এবং আগামী ২রা এপ্রিল থেকে ভারতকেও তার করনীতির আওতায় আনতে চলেছেন, যা ‘পারস্পরিক’ নীতির অংশ। এটি এক অর্থে বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে, কারণ আমেরিকানরা পণ্য রপ্তানির তুলনায় ভারত থেকে তাদের ব্যাংক, বীমা কোম্পানি এবং অন্যান্য মূলধন ব্যবস্থার মাধ্যমে অনেক বেশি মুনাফা অর্জন করে।
বিশ্বায়নের এই যুগে অর্থনৈতিক ও কূটনৈতিক সমঝোতা ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে, যেখানে প্রতিযোগিতার পাশাপাশি পারস্পরিক স্বার্থ সংরক্ষণের কৌশলও অত্যন্ত জরুরি। ভবিষ্যৎ হয়তো দেখাবে, কিভাবে এসব দেশ তাদের পারস্পরিক দ্বন্দ্ব ও প্রতিযোগিতার গণ্ডি পেরিয়ে সহযোগিতার নতুন দিগন্ত উন্মোচন করতে পারে।
