Share on WhatsApp
যাত্রী সুরক্ষা নিরাপদ করতে আরও ৩২৪ কিলোমিটার রেলপথে বসছে কবচ বা অটোমেটিক ট্রেন প্রটেকশন সিস্টেম। এবার মধ্যপ্রদেশ ও উত্তরপ্রদেশের ৪টি রেলওয়ে স্টেশনে কবচ বসানোর পরিকল্পনা নিয়েছে রেল মন্ত্রক। যার জন্য ইতিমধ্যেই ৩০৯ কোটি টাকা মঞ্জুর করা হয়েছে।
সম্প্রতিককালে একের পর এক রেল দুর্ঘটনার প্রেক্ষিতে কবচ বা অ্যান্টি কলিশন ডিভাইস বসানোর উপর বিশেষ জোর দিচ্ছে রেল কর্তৃপক্ষ। তবে অত্যন্ত ব্যয়বহুল হওয়ায় কিছুটা ধীরে চলছে রেলমন্ত্রক।
ইতিমধ্যেই দিল্লি ও মুম্বই এর মধ্যে মথুরা-কোটা রুটে কবচ বসানোর কাজ শেষ হয়েছে। এবার মধ্যপ্রদেশ ও উত্তরপ্রদেশের ১৪ টি রেলওয়ে সেকশনে কবচ বসানোর সিদ্ধান্ত রেলমন্ত্রকের। মোদি সরকারের লক্ষ্য আগামী ৬ বছরের মধ্যে দেশের প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ সেকশনে নিরাপত্তা সুনিশ্চিত করতে এই কবচ প্রযুক্তি বসানো।
তবে এই কবচ প্রযুক্তি অত্যন্ত ব্যয়বহুল। এই মুহূর্তে গোটা দেশে ৬৮ হাজার কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ রেল পথের মধ্যে কবচ সুরক্ষা বসানো হয়েছে মাত্র ১৫৪৮ কিলোমিটার পথে। তবে গুরুত্বপূর্ণ ও ব্যস্ত সেকশনে দ্রুত কবচ বসানোর পরিকল্পনা চলছে।
প্রশ্ন হল এই কবচ সুরক্ষা বা অ্যান্টি কলিশন ডিভাইস কী?
কবচ হল আসলে একটি অটোমেটিক ট্রেন প্রটেকশন সিস্টেম বা স্বয়ংক্রিয় রেল নিরাপত্তা ব্যবস্থা। যা রেলযাত্রাকে আরও নিরাপদ ও সুরক্ষিত করবে। কবচ সিস্টেম প্রতিমুহূর্তে ট্রেন চালকদের সতর্ক করবে। ট্রেনের গতি নিয়ন্ত্রণ করে দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা করবে যাত্রীদের। আমাদের দেশে শীতকালে ঘন কুশার জন্য ট্রেন চলাচলে নিয়মিত সমস্যা হয়ে থাকে। নির্দিষ্ট সময় থেকে অনেক দেরিতে ট্রেন চলাচল করে। চালকরা পড়েন সমস্যায়।কবচ সিস্টেম চালকদের এই সমস্যা থেকেও রেহাই দেবে বলে জানা গিয়েছে।
বর্তমানে পুরোপুরি দেশীয় প্রযুক্তি ব্যবহার করে এই অ্যান্টি কলিশন ডিভাইস বা কবচ তৈরি হচ্ছে।
